Norris e Piastri: cosa dobbiamo aspettarci per il 2023?

Talento puro

Il motivo principale per cui molte persone non vedono l'ora di vedere questo duo in pista nel 2023 è il fatto che entrambi i piloti, sia Norris che Piastri, hanno un talento innegabile.

Lando Norris ha debuttato in Formula 1 nel 2019 e, nonostante sia stato il pilota più giovane della squadra negli ultimi anni - quando ha corso al fianco di Carlos Sainz (2019-20) e Daniel Ricciardo (2021-22) - è sempre stato considerato il ragazzo prodigio della squadra, che lo vede come un futuro campione del mondo. Ma perché possa raggiungere la vetta della categoria principale del motorsport, la McLaren deve fornirgli un'auto in grado di lottare per le vittorie, cosa che finora non è accaduta. Quando questo accadrà, e se accadrà, non c'è dubbio che Norris avrà grandi possibilità di diventare campione del mondo di Formula Uno. Tuttavia, solo il tempo potrà dirlo.

Solo due anni più giovane di Lando Norris e senza alcuna esperienza in Formula 1, Oscar Piastri inizierà il 2023 catturando l'attenzione di tutti gli appassionati della categoria. Il motivo è molto semplice: è stato il protagonista di una lunga telenovela che si è svolta durante la pausa estiva di questa stagione. Dopo che Fernando Alonso ha annunciato la sua partenza dalla Alpine alla fine del 2022, la squadra francese ha subito annunciato che il giovane talento - che fino a quel momento era un membro dell'Alpine Academy - sarebbe stato il sostituto dello spagnolo per la stagione 2023. Ma Piastri aveva altri piani, avendo già firmato un contratto con la McLaren. Dopo tutti i dissapori causati dal pilota, è normale che tutti siano ansiosi di vedere se sarà davvero tutto ciò che si aspettano in F1, visto che nelle categorie inferiori ha avuto innegabilmente molto successo.

Titoli in carriera

Per poter analizzare meglio la bontà del duo McLaren per il 2023, abbiamo dato un'occhiata ai loro percorsi verso la Formula 1. In particolare, ci siamo concentrati sui titoli vinti in carriera.

Lando Norris ha vinto più titoli, il primo dei quali nel 2014 quando il britannico è diventato campione del mondo di kart. Entrambi sono stati campioni di kart, anche se il titolo maggiore è stato vinto solo da Norris. L'anno successivo, nel 2015, Norris è diventato campione britannico di Formula 4 (che all'epoca si chiamava Formula MAS) correndo per la Carlin. Nel 2016, il britannico ha accumulato 3 titoli: la Toyota Racing Series (che si disputa in Nuova Zelanda), la Formula Renault Northern European Cup (che si disputa solo nei circuiti di Germania, Paesi Bassi e Belgio) e la Formula Renault 2.0 (che si disputa in tutta Europa).

All'inizio del 2017 è diventato membro del McLaren Young Driver Programme e nello stesso anno ha disputato la sua prima stagione completa in Formula 3 con la Carlin. Nel corso delle 30 gare disputate, Norris è salito sul podio 20 volte e ha conquistato 9 vittorie e 8 pole position, assicurandosi il titolo di campione con due gare di anticipo. Nel 2018 ha gareggiato in Formula 2 insieme al brasiliano Sérgio Sette Câmara, sempre per la Carlin. Norris non è riuscito a diventare campione nella principale categoria di accesso alla Formula 1, piazzandosi al secondo posto, perdendo contro George Russell e rimanendo davanti ad Alex Albon (3°) e Nyck De Vries (4°), oltre a Nicholas Latifi che ha gareggiato anche lui in quella stagione e si è classificato 9°. Nel 2018 è diventato anche pilota di riserva della McLaren.

Oscar Piastri, invece, ha vinto alcuni titoli ai tempi del karting, ma tutti a livello nazionale, come il South Australian Junior Championship e il Victorian State Junior Championship, entrambi nel 2014. Nel 2017 ha partecipato alla Emirates Formula 4 e alla British Formula 4, dove si è classificato secondo. Piastri è tornato nel campionato solo nel 2019, quando ha vinto la Formula Renault Eurocup.

Tuttavia, nonostante alcuni anni senza vincere titoli, l'australiano ha finalmente mostrato il suo potenziale e ha vinto importanti campionati di fila. Nel 2020 diventa campione di Formula 3 in una gara combattuta contro Theo Pourchaire e Logan Sargeant. Nel 2021 gareggia in Formula 2 per la Prema Racing, in sostituzione di Mick Schumacher, con Robert Shwartzman come compagno di squadra. In 23 gare disputate, Piastri ne ha vinte cinque e ha conquistato 11 podi, vincendo il titolo con un vantaggio di 60,5 punti sul secondo classificato Shwartzman.

Con il titolo di F2 conquistato, Piastri si è unito a un ristretto gruppo di piloti che sono stati campioni al loro primo anno nella categoria: Rosberg, Hamilton, Hülkenberg, Leclerc e Russell. È stato il primo pilota a vincere tre campionati consecutivi nelle categorie di accesso: Formula Renault Eurocup nel 2019, Formula 3 nel 2020 e Formula 2 nel 2021.

Cosa aspettarsi per il 2023?

Se dipendesse dai piloti, la McLaren potrebbe aspettarsi che il 2023 sia migliore del 2022. Tuttavia, la squadra deve anche fornire un'auto all'altezza del talento del suo duo.

Per la prima volta dal suo debutto in Formula 1 nel 2019, Norris sarà il pilota più anziano della squadra e chiaramente il leader. La McLaren rimarrà estremamente concentrata nell'aiutarlo a crescere e a farlo lottare per podi e vittorie in futuro. Tuttavia, Piastri non è arrivato solo per fare da secondo pilota e da scudiero: il giovane australiano vorrà dimostrare di essere al servizio del compagno di squadra e non si tirerà indietro. Una disputa "accesa", come quella che si prospetta tra Ocon e Gasly alla Alpine, è improbabile, ma la McLaren avrà bisogno di molta saggezza per gestire la sua coppia di piloti ancora molto giovane, dando loro libertà e, allo stesso tempo, chiedendo a entrambi di lavorare per la squadra.

Vale sicuramente la pena tenere d'occhio il duo della McLaren per la prossima stagione.